Jan 2, 2012

台鐵大爺,笑話鬧夠了沒啊?

咳...因為決定恢復寫blog的習慣,就免不了這種嘴賤的時事評論。今天要譙的是偉大的台鐵,根據蘋果日報的報導,我們的台鐵大爺決定--自強號明年不賣站票,違規加罰五成票價。相信小民們如你我都站過火車吧,因為誰跟旅行社員工或那些好命的閒人一樣提早兩週星期五一大早起來盯著螢幕搶票啊,在當菜鳥小記者的日子,老娘連自己哪天有幸可以排休假都不知道。「買到座位者老抱怨,走道人過多,不但差點擠不上車,好不容易到座位也不方便上廁所」,什麼鬼理由啊,難不成台鐵有給買站票的人八折優惠喔,請問站票乘客是自願罰站嗎?根本原因還不是你台鐵大爺車班太少座位太少,而且為了觀光團啊,尤其花東線車票,都給旅行社訂光光,還有立委、官員、自家員工的保留票,超棒的,前一天訂都有座位(我托朋友的福和工作之需享受過,真美妙),走後門無敵,別人回不了家干我屁事,了不起的國營事業。

西部線都已爆炸,更別說東部線。去年花東遊子們在臉書上連署「我要坐火車回家,不要站火車回家!」迴響熱烈,看就知道台鐵的坐位多難買,連假頭尾時,連站位都擠得所有人快抓狂。我也嘗試過提前兩週訂票,很遺憾,可能我手腳太不靈便,怎樣就是訂.不.到。不好意思,火車分明就是基礎建設,不是觀光建設,看到台鐵一天到晚推觀光方案老娘就火大,觀光咧不要笑死人了官爺們,不是很愛出國考察嗎?有沒有看到人家歐洲國家的火車觀光怎麼做的?記得多年前一趟旅行,在比利時的一個星期,我和朋友們完全靠火車移動,買一張多次乘車券,想搭哪班直接跳上去,座位寬敞舒適,當然更沒有站票問題,因為班次多、車站多、不誤點,乘車資訊清楚、票價便宜,以物價指數做基準的話,比台灣便宜了將近三倍吧,簡直吐血。另外,客服品質也是天壤之別,西歐諸國火車站的服務員英語超好不用說,態度親切又解釋詳盡,台鐵客服多得是只會不耐煩的那種。

官爺們出國考察的錢省下來多買幾節車廂可好啊,很多事情不用出國學只要有長腦就該知道了。我可是很仔細研究過那些啥小兩鐵方案、TRA Pass的,每個都麻煩得要命,隨便一個歐洲小國來就打死你們了,還想自詡先進國家咧。

台鐵大爺說要加開電聯車,啊請問從台北坐到花蓮是可以靠慢吞吞電聯車喔?還是你們覺得大家轉車轉來轉去會有在演懸疑片的fu很爽?根本問題沒解決、配套方案跟垃圾一樣沒用,騙笨蛋差不多夠用。我合理懷疑這根本是促成蘇花改升級蘇花高的手段,因為東部線不坐火車的話只能開車了,而蘇花公路顯然不堪負荷取消站票後的人車流量。然後像我這種買不起車的小青年只能玩轉車大冒險了是吧?

對了,偉哉台鐵,說好的加買車廂採購回來了沒啊?

最後,中華民國政府諸官爺們,你們知不知道台灣火車比印度火車還難搭(雖然印度的誤點仍是世界最強大),而且台鐵票價跟高GDP的西歐地區一樣貴,甚至更貴?

我才不相信你們不知道。